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环保节能 江阴290辆教练车改"喝"天然气

作者:lhzyccn 日期:2015-06-30 浏览:18540次

这几天,不少教练车车尾贴上了一张“CNG”标志,很多市民可能还不知道,这种是以天然气为燃料的轿车,逐步将在驾校车、巡逻车、环卫车等我市公共事业型汽车中推广。昨天,记者从市清洁汽车推广发展协调领导小组了解到,除了市公交公司运行的150台天然气公交车外,我市首批改装的290辆天然气教练车已驶上街头,今年将完成500辆公共事业型汽车“油改气”。

“支持环保的同时,还能节省成本。”昨天上午,记者遇到了环宇驾校的姚师傅,他告诉记者,改装了天然气后,就算是在练习场里给学员练倒车,每天也能省下40元。记者在采访中了解到,天然气价格比汽油、柴油低,天然气汽车燃料费用一般能省30%以上,教练车10个月内就能收回成本。相对汽油而言,压缩天然气燃点高、密度低、爆炸极限窄,是一种更为安全的燃料, 而且天然气汽车尾气中不含硫化物和铅,一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物排放量分别降低97%、72%、39%,更是一种清洁能源。

作为江阴唯一一家政府许可的汽车天然气改装企业,江阴乾坤汽车天然气装置安装检测有限公司总经理沙志卫告诉记者,国内“油改气”技术已经比较成熟,从储气瓶生产、改车部件制造到安装调试,改装天然气汽车每个环节都有严格的技术标准,并安装防爆设施,不会因汽车碰撞或翻覆造成失火或爆炸。

目前,我市已经允许私家车“油改气”,并且已有3位市民“尝鲜”。不过,也有市民提出:如果只是每天上下班开开,私家车“油改气”并不太划算,目前改装费需7280元,完全要靠省下的油钱来“抵消”安装费用,恐怕要好几年。“‘油改气’是股潮流,随着加气站的布点网络拓宽,越来越多的市民会认同,但这需要过程。”沙志卫解释道,使用天然气不会稀释润滑油,燃烧后没有积碳,可减少发动机磨损,维护保养费用低,延长发动机寿命等,其实也适合社会车辆使用。

据了解,早在2009年,我市就出台了《加快发展压缩天然气汽车的意见》。目前,我市已经在市区范围内城西公交首末站、城南公交总站,城东交运公交首末站以及夏港三元建成了4座油气合建站,每天正常供气超过1.5万立方米,保证目前公共事业型汽车用气。到2020年末,全市范围内将建成12座CNG加气站点,可以形成较为完善的CNG加气网络,每天正常供气超过13.5万立方米。